Где можно узнать адрес квартиры на время подкурсов?

а у мя зрение один глаз 0.9 а другой 0.8 я смогу на штурмана учиться?

скажите если мне говорят я дальтоник типо но зрение нормальное я смогу учиться на штурмана?

скажите а форма сколько будет стоить и общежитее и питании на платном?и как вы думаете в этом году будет большой конкурс?и подскажите сколько норма у акулиста должно быть на штурмана?)

Очень жаль! Было бы отлично,если бы воен.кафедру вернули!

Так в армию после колледжа все равно загребут?

Подскажити пожайлуста, есть ли в колледже воен.кафедра?

Дмитрий прозвоните в приемную комиссию - они все знать должны...
В понедельник часиков в 10 утра, чтоб наверняка.

Ув. Администратор, когда выстовят проходной балл на бюджет после 11го класса??

В разделе Абитуриенту указан номер телефона подготовительных курсов и время их проведения в этом году

Данил все необходимые для поступления документы описаны на сайте (Абитуриенту).
Курсы - в учебном отделе узнавайте телефон есть там же.

Скажите пожалуйста а с какого числа начинают работать подкурсы,и требуются какие либо документы?

Вася Звоните в учебный отдел/приемную комиссию.
У них только актуальная информация

скажите а много уже заявлений написали?

Данил Во первых "теретория" писать надо ТЕРРИТОРИЯ,
очень напоминает Арсена с "ХочЮ", можно на вступительных провалиться со знанием языка.
Штурман - в песрпективе станет капитаном корабля.
Механик - "Дедом" Главным (Старшим механиком).
Действительно механик сидит в машинном отделении.
Но у каждой специальности есть куча "+" и "-".
Штурман момент
1. Критичные требования как к здоровью так и к знаниям (требует наличие кучи навыков, например свободное владени Английским языком а лучше несколькими, знание зведной астрономии - за незнание ее в люболм порту проверив могут лишить рабочего диплома и т.п.
2. С дипломом колледжа в настоящее время получить диплом Капитана дальнего плавания очень сложно - академию закончить придется в любом случае.
3. На суше специальность не востребована.
Ну и есть куча всяких названий типа "Рогатый", "Дворник с дипломом" (из-за востребованности на суше). Если быть совсем честными Море очень сильно отбирает здоровье (постоянные вибрации, стрессы и т.п. очень часто отражается на здоровье моряка, в случае штурмана - при утрате надлежащего здоровья - элементарно потеря зрения с возрастом, остается на суше никому не нужным, в лучшем случае преподавать в мореходке судовождение или морскую астрономию).
С механиками есть также и куча плюсов и минусов.
1)Например - машинное отделение это температура минимум 45 гр. цельция даже зимой - не у каждого выдержит сердце (хотя сечас суда очень часто с ЦПУ в машине, там конечно и кондицонер и т.п. и т.д. есть и вовсе суда с опечатанным машинным отделением, но это отдельная песня. Также как и у штурмана очень много дел и требований к познанию, из плюсов как правило при окнчании рейса штормовой запас диз.топлива сливают в свои дизельные иномарки - механики а не штурмана =)). Второй момент если возникает необходимость получения высшего образования, для достижения должности старшего механика (в действительности сейчас требуют для старшего ком.состава(капитан,старпом,дед и 2 механик) высшее образование то для механика достаточно будет доучиться на ускореном курсе не в морской академии а например в ДГТУ или Другом политехе, что поверьте гораздо проще нежели учеба в морской академии.
2) Требования к здоровью у механиков куда ниже чем у штурманов, но все же они есть. Да и с возрастом вполне легко может переквалифицироваться в специалиста по автотехнике, тепловому/морозильному оборудовани и т.п. тут просто особенность профессии моряков в целом совмещать в себе кучу специальностей.
Так например Механик специалист по ДВС, Турбинам, Котлам, Опреснительным и Холодильнмы установка, Специалист в области объемного пожаротушения, Электроники, Электромеханик и т.п. - поэтому механику гораздо проще статьб старшим механиком нежли штурману капитаном и в сулчае чего найти работу на суше.
Багера находятся в этом палане где-то между механиками и чистыми штурманами, у них будет еще один диплом - геодезиста причем того профиля который очень востребован например при добыче песка в наших краях и не только, при создании курортных зон и пляжей (например очень много пляжей в ОАЭ - не что иное, как работа наших Багеров - это те люди кторые формируют прибрежную зону на земснарядах).
Вобщем в любом случае профессию думаю выбирать вам, то к чему лежит душа. Но мое вам пожелание - выбирайте ее хорошо, что бы потом не жалеть.